Tramvaiul sibian, un efect al electrificării orașului sibiu

Am elaborat această lucrare de absolvire pornind de la amintirea unor mai vechi discuții purtate în copilărie cu bunicul meu. Acesta îmi povestea deseori despre tramvaiul electric și despre ce a reprezentat odinioară în epoca tinereții sale acest mijloc de transport în comun, care inevitabil a făcut parte din istoria noastră modernă.

---

Proiecte didactice

Documente

Am elaborat această lucrare de absolvire pornind de la amintirea unor mai vechi discuții purtate în copilărie cu bunicul meu. Acesta îmi povestea deseori despre tramvaiul electric și despre ce a reprezentat odinioară în epoca tinereții sale acest mijloc de transport în comun, care inevitabil a făcut parte din istoria noastră modernă, fiind un element realizat în urma aplicațiilor energiei electrice în viața comunității sibiene. Tramvaiul a fost, spunea el, o stare de spirit, un factor civilizație materială al acelui moment. De aici pornește povestea tramvaiului sibian vreme de mai bine de un veac. În comunicarea mea, analiza este rezumată exhaustiv la primele cinci decenii ale secolului XX, deși tramvaiul sibian ca mijloc de transport în comun a funcțional și după acea dată.

Electrificarea a fost fără îndoială un element constitutiv al civilizației europene la începutul secolului al XX-lea. În acest context marcat de progres și experiență tehnologică, au apărut și s-au diversificat mijloace de transport în comun care foloseau drept combustibil energia electrică. Un asemenea caz l-a reprezentat introducerea, darea în folosiință și utilizarea tramvaiului electric ca mijloc public de locomoție în orașele europene (pentru prima dată în Germania la Berlin în 1882). Un asemenea tramvai a funcționat mai bine de șase decenii și în orașul Sibiu. Povestea succintă a acestuia o vom schița în rândurile comunicării noastre.

Alte informații

La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, industrializarea și modernizarea orașelor se caracteriza, printre altele, prin două mari realizări, iluminatul public electric, (treptat și cel privat) și introducerea tramvaiului ca mijloc de locomoție, cu notabile efecte în viața culturală, socială și economică a comunităților respective, a societății în ansamblu său în România modernă.